轮胎作为汽车和地面最直接的接触部件，常常会发生各种故障，其中轮胎鼓包就是最常见的一种故障。很多朋友面对轮胎鼓包不知所措，不知道还能不能接着开。今天小编就这样的一个问题来和大家好好探讨一下，各位赶紧拿好小本本记下来。

  轮胎鼓包是绝对不可以再用的，一定要更换。因为轮胎鼓包是帘布层胎壁的帘线断裂所导致的，这在某种程度上预示着轮胎内外只有单薄的橡胶勉强撑着，稳定性非常差，如果继续行驶，很容易爆胎。

  很多车主会说鼓包了修一下继续用不是一样的吗，其实不是。因为不管是哪种轮胎出现了鼓包问题，这种损伤大多数都是无法修复的，即使勉强修复也无法像正常轮胎一样耐磨，所以只能更换新的轮胎。

  那么引起轮胎鼓包的原因都有哪些呢？一是轮胎扁平比太低，虽然扁平比低的轮胎更加运动美观，但是其侧壁要比厚胎窄很多，胎要窄很多，这就导致轮胎所能延展的范围很小。因此车辆在行驶时，侧壁会逐渐变硬，加上轮胎帘子线的强度拉伸，长此以往下去很容易出现鼓包情况。

  其次当轮胎胎压过高或者过低时，也易引起鼓包。如果轮胎胎压过高，轮胎会变硬，在行驶过程中很容易磨损鼓包。如果轮胎胎压过低，轮胎侧壁容易受到挤压，造成帘布层线的断裂，从而引起鼓包。此外，轮胎长时间冲击障碍物、经常压马路牙子或者是快速通过减速带，都会引起轮胎鼓包。

  了解了轮胎鼓包的原因，接着小编来和大家讲讲如何预防轮胎鼓包。首先尽量选购扁平比大的轮胎，这主要是针对后期轮毂轮胎升级改装的轮胎。其次在经过减速带或者在复杂、多坑路面时，尽量放慢速度行驶。尤其是有些乡间小路会有很多碎砖块和大大小小的坑洞，一个不注意，就会咣当一下。

  所以在这些路面行驶，我们只可以放慢车速，减小轮胎和地面的撞击力度，这样做才能够有效保护轮胎，避免引起鼓包。此外，我们平常在开车的时候，尽可能的避免压马路牙子。因为汽车停在马路牙子上时，轮胎会受到挤压，容易破坏内部结构，从而形成鼓包。

  总得来说轮胎鼓包大多是人为问题导致的，想要避免轮胎鼓包，只要在驾驶过程 中最好能够降低不必要的碰撞即可。另外，轮胎鼓包是千万绝对不可以接着使用的！大家别为了省钱而接着使用鼓包的轮胎，如果引发事故后悔也来不及。

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