火车跑的快，全赖车头带!火车头便是整列火车的驱动力。但国产高铁规划时速能到达550公里，要到达如此快的速度，光靠火车头带是不可的，高铁用的是多动力组合，也便是说每节车箱都自带动力，跑起业速度共同，谁都不拖后腿。

  在农机职业，每一种产品品类，在不同的阶段都会有不同的驱动力。据笔者判别，继2017年火爆行情之后，2018年青贮收成机职业将从单一驱动“慢车”年代进入多动力驱动的“高铁”年代。

  农业开展方针的要素最不容忽视，《全国栽培业结构调整规划》：根据以养带种、以种促养的要求，量体裁衣开展青贮玉米，供给优质饲料来历，就地过腹转化增值。到2020年，青贮玉米面积到达2500万亩，苜蓿面积到达3500万亩，多元开展。

  北方区域要点开展优质苜蓿、青贮玉米、饲用燕麦等饲草，南边区域要点开展黑麦草、三叶草、狼尾草、饲用油菜、饲用苎麻、饲用桑叶等。

  苜蓿、燕麦、三叶草自身就有旺盛的青贮收成需求，而2500万亩青贮玉米将直接带来至少5000台青贮机的需求。别的三元栽培结构的调整将继续进行，这将带来对青贮收成机长时间安稳的需求。

  国内畜牧饲养职业商场规划超万亿，现在牛、羊饲养职业CR10连5%都不到，和欧美前十大企业50%的商场占有比较，未来职业空间巨大，环保压力下，方针将加快低效率散养户加快退出，规划企业快速扩张。

  经过与欧美国家开展进程比较，国内畜牧饲养业相似欧美90年代初期水平，即将由规划化发动阶段进入规划化加快阶段，在这样的一个过程中将发生对饲草类中大型、高效率产品的爆发式需求。

  在阅历2015年-2017年接连三年大跌之后，玉米收成机企业现已丢掉了摘穗、籽粒机重回巅峰的梦想，企业在事务布局上开端多元化经营，在产品上差异化包围。从可行性考虑，大多数企业挑选了玉米青贮收成机，国内有名的企业骁勇、博远、谷神、中联、巨明、五征等无一例外，估计2018年这一些企业将在青贮上发力并要赢利。

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